La galardonada Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) goza de una merecida reputación como uno de los principales sistemas de transporte público de EE.UU. Ganadora del Premio al Logro Sobresaliente en Transporte Público 2005 de la Asociación Americana de Transporte Público, la OCTA destaca en seguridad, fiabilidad y satisfacción del cliente.
Proporcionar a los tres millones de residentes del Condado de Orange un servicio de transporte de alto nivel constante es posible en parte centrándose en las competencias básicas asociadas con el funcionamiento eficiente de un sistema de transporte público.
Cuando en 2004 se tomó la decisión de implantar la videovigilancia en su flota de autobuses, los directivos de OCTA decidieron no sobrecargar a su personal de mantenimiento con la recuperación de vídeo, las inspecciones de los equipos y la gestión del sistema. Optaron por una solución llave en mano que les proporcionara todas las ventajas de la videovigilancia sin sobrecargarles demasiado.
La OCTA se preparó inicialmente para el éxito contratando a un consultor de videoseguridad que le ayudara a identificar sus necesidades y le proporcionara una visión general del estado de la tecnología de videoseguridad.
Uno de nuestros principales requisitos era poder descargar de forma inalámbrica media hora de vídeo en menos de 10 minutos", afirma Brian Champion, Director de Análisis de Operaciones de OCTA.
"Invitamos a cinco proveedores a instalar sus sistemas en tres autobuses, de modo que teníamos un total de 15 autobuses equipados", dice Champion. "Los pusimos en servicio durante seis meses, evaluamos su rendimiento, preseleccionamos a tres de ellos y luego, basándonos en el rendimiento y el valor, nos decantamos por March Networks™."
En la evaluación y la decisión final participaron personal de los servicios técnicos, de supervisión sobre el terreno y de sistemas de información.
Como parte del enfoque llave en mano preferido por la OCTA, la administración y el mantenimiento del sistema se contrataron a March Networks. Utilizando el potente software Enterprise Service Manager del sistema, el personal de March Networks Networks supervisa a distancia el estado del sistema, incluidas las redes inalámbricas y los dispositivos de almacenamiento, realiza actualizaciones del sistema y presenta a la dirección de la OCTA videoclips de incidentes para su revisión.
El personal del Centro de Operaciones de Red 24/7 March Networks es capaz de identificar e iniciar acciones sobre los problemas del sistema antes de que puedan afectar al rendimiento, minimizando así el tiempo de inactividad y ayudando a garantizar que el vídeo esté disponible cuando se necesite.
Los grabadores están equipados con 150 horas de almacenamiento a bordo, lo que proporciona a la OCTA tiempo suficiente para descargar el vídeo a un servidor central para su almacenamiento a más largo plazo tras un incidente notificado.
En los próximos tres años, la OCTA tiene previsto equipar aproximadamente 500 autobuses nuevos con grabadores móviles March Networks 5308. El despliegue de los sistemas de videovigilancia comenzó en diciembre de 2006 con la entrega de 32 vehículos de paratránsito y el primero de los 299 autobuses de ruta fija que se incorporaron a la flota de la autoridad.
"Tenemos previsto sustituir casi todos nuestros autobuses en los próximos 10 años, por lo que decidimos programar la implantación de la videovigilancia para que coincidiera con la entrega de nuestros nuevos vehículos", afirma Champion.
Cada autobús New Flyer de 40 pies que se incorpore a la flota estará equipado con siete cámaras, dos micrófonos y dos sensores de impacto. El conductor del autobús puede marcar la descarga automática de vídeo pulsando un botón en el panel de instrumentos del vehículo o un técnico de servicios gestionados de March Networks Networks puede programar la descarga especificando la hora, la fecha y el número de vehículo en respuesta a un informe de incidente.
Dos micrófonos, uno situado en la parte delantera del vehículo y el otro en la zona de sujeción de las sillas de ruedas, cerca de la puerta trasera, captan el audio para proporcionar a la dirección de tránsito un registro más completo de cualquier incidente.
Los grabadores reforzados, que cumplen la norma IP65, están diseñados para soportar el duro entorno móvil y vienen equipados con un chasis climatizado y una batería de reserva integrada.
La configuración de OCTA también cuenta con detectores de movimiento que activan el sistema de grabación si se detecta movimiento mientras el autobús no está en marcha. Dos cámaras diurnas/nocturnas en cada vehículo garantizan la captura de vídeo de calidad en cualquier condición de iluminación.
Un sistema integrado de posicionamiento global permite al personal de OCTA que revisa el vídeo ver la ubicación exacta de un autobús en un mapa adyacente a la ventana de reproducción de vídeo en la interfaz de usuario.
La OCTA decidió dotar a su flota de capacidad de videovigilancia para mejorar la seguridad de los pasajeros y los empleados y aportar pruebas objetivas de cualquier incidente.
"Hemos sido muy afortunados en el Condado de Orange", dijo el CEO de OCTA, Art Leahy. "Tenemos un sistema muy seguro, y la decisión de adquirir capacidad de videovigilancia es un paso proactivo para garantizar que seguimos proporcionando un sistema de transporte público seguro para nuestros empleados y pasajeros."
