L'Orange County Transportation Authority (OCTA), qui a été primée, jouit d'une réputation bien méritée en tant que l'un des principaux systèmes de transport public aux États-Unis. Lauréate du prix 2005 Outstanding Public Transportation Achievement Award décerné par l'American Public Transportation Association, l'OCTA excelle en matière de sécurité, de fiabilité et de satisfaction de la clientèle.
Fournir aux trois millions d'habitants du comté d'Orange un niveau élevé et constant de services de transport est possible en partie en se concentrant sur les compétences de base associées à l'exploitation efficace d'un système de transport public.
Lorsque la décision a été prise en 2004 de déployer la vidéosurveillance sur sa flotte de bus, les dirigeants de l'OCTA ont décidé de ne pas charger leur personnel de maintenance de la récupération des vidéos, de l'inspection des équipements et de la gestion du système. Ils ont opté pour une solution clé en main qui leur offrirait tous les avantages de la vidéosurveillance sans se disperser.
L'OCTA s'est donné les moyens de réussir en engageant un consultant en sécurité vidéo pour l'aider à identifier ses besoins et lui fournir une vue d'ensemble de l'état de la technologie en matière de sécurité vidéo.
L'une de nos principales exigences était de pouvoir télécharger sans fil une demi-heure de vidéo en moins de 10 minutes", explique Brian Champion, responsable de l'analyse des opérations à l'OCTA.
"Nous avons invité cinq fournisseurs à installer leurs systèmes sur trois bus, de sorte que 15 bus au total ont été équipés", explique M. Champion. "Nous les avons mis en service pendant six mois, évalué leurs performances, présélectionné trois d'entre eux, puis, sur la base des performances et de la valeur, nous avons opté pour March Networks™."
Ont participé à l'évaluation et à la décision finale le personnel des services techniques, la supervision sur le terrain et le personnel des systèmes d'information.
Dans le cadre de l'approche clé en main privilégiée par l'OCTA, l'administration et la maintenance du système ont été confiées à March Networks. Grâce au puissant logiciel Enterprise Service Manager du système, le personnel de March Networks surveille à distance la santé du système, y compris les réseaux sans fil et les dispositifs de stockage, effectue des mises à niveau du système et présente à la direction de l'OCTA des clips vidéo d'incidents à examiner.
Le personnel du centre d'opérations réseau de March Networks , disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, est en mesure d'identifier les problèmes de système et d'y remédier avant qu'ils n'affectent les performances, minimisant ainsi les temps d'arrêt et contribuant à garantir la disponibilité de la vidéo lorsqu'elle est nécessaire.
Les enregistreurs sont dotés d'une capacité de stockage de 150 heures, ce qui donne à l'OCTA suffisamment de temps pour télécharger les vidéos sur un serveur central en vue d'un stockage à plus long terme à la suite d'un incident signalé.
Au cours des trois prochaines années, l'OCTA prévoit d'équiper environ 500 nouveaux bus d'enregistreurs mobiles March Networks 5308. Le déploiement des systèmes de vidéosurveillance a commencé en décembre 2006 avec la livraison de 32 véhicules de transport adapté et le premier des 299 bus à itinéraire fixe qui ont rejoint la flotte de l'autorité.
"Nous prévoyons de remplacer la quasi-totalité de nos bus au cours des dix prochaines années. Nous avons donc décidé de faire coïncider le déploiement de la vidéosurveillance avec la livraison de nos nouveaux véhicules", explique M. Champion.
Chaque autobus New Flyer de 40 pieds qui rejoindra la flotte sera équipé de sept caméras, de deux microphones et de deux capteurs d'impact. Les vidéos pourront être téléchargées automatiquement en appuyant sur un bouton situé sur le tableau de bord du véhicule ou en étant programmées par un technicien des services gérés de March Networks qui indiquera l'heure, la date et le numéro du véhicule en réponse à un rapport d'incident.
Deux microphones - l'un situé à l'avant du véhicule, l'autre dans la zone de fixation des fauteuils roulants, près de la porte arrière - captent le son afin de fournir à la direction des transports un enregistrement plus complet de tout incident.
Les enregistreurs robustes, conformes à la norme IP65, sont conçus pour résister à un environnement mobile difficile et sont équipés d'un châssis climatisé et d'une batterie de secours intégrée.
La configuration OCTA comprend également des détecteurs de mouvement qui alimentent le système d'enregistrement si un mouvement est détecté alors que le bus est à l'arrêt. Deux caméras jour/nuit sur chaque véhicule garantissent l'enregistrement de vidéos de qualité quelles que soient les conditions d'éclairage.
Un système de positionnement global intégré permet au personnel de l'OCTA qui visionne les vidéos de voir l'emplacement exact d'un bus sur une carte adjacente à la fenêtre de lecture de la vidéo dans l'interface utilisateur.
L'OCTA a décidé d'équiper sa flotte d'une capacité de vidéosurveillance afin d'améliorer la sécurité des passagers et des employés et de fournir des preuves objectives de tout incident.
"Nous avons eu beaucoup de chance dans le comté d'Orange", a déclaré Art Leahy, directeur général de l'OCTA. "Nous disposons d'un système très sûr, et la décision d'acquérir une capacité de vidéosurveillance est une mesure proactive qui nous permettra de continuer à fournir un système de transport public sûr à nos employés et à nos passagers".
